Sau những đồn đoán, "huyền thoại xe máy" một thời là Peugeot đã xác thực chính thức quay lại hoạt động mua bán vn sau hơn 50 năm vắng bóng.
Chuyển hẳn sang đóng chai xe tay ga trong khoảng 30 năm nay, nhưng chỉ một vài ngày trước khi chính thức lộ diện tại Vn International Motorshow 2016, Peugeot mới chịu xác thực sự trở lại vn của mình.
Tham gia quá trình những năm 50-70, thương hiệu này từng được nhiều người nội địa chuộng với các mẫu như: S55, S57, 102 hay 103. Tất nhiên, dù quay lại với "dĩ vãng quà son" ra sao thì Peugeot vẫn là "tân binh" tại Việt Nam ở thời điểm hiện nay.
Ông Xavier Casin - Giám đốc Văn phòng đại diện của Peugeot Motocycles tại vn và Đông Nam Á tiết lộ lý do của việc lựa chọn thời điểm này để quay lại, trong lúc phân khúc xe tay ga đa số đã được "chia dứt" cho Honda, Yamaha, Piaggio hay SYM: “Thị trường xe máy vietnam đã bão hòa trong khoảng năm 2007. Phải tới năm 2016 này thì mới ổn định trở lại với sản lượng khoảng 3 triệu chiếc một năm. Điều đáng nói là cư dân đang muốn nâng tầm của bản thân mình trong khoảng chiếc xe cup lên xe ga. Khi lên được xe ga, họ lại muốn chiếc xe ga cao cấp hơn”.
Vị đại diện hãng chế tạo xe Pháp cho biết thêm, trong lần quay về này, hãng chỉ kinh doanh phân khúc xe tay ga cao cấp, mức giá trong khoảng 50 đến 80 triệu đồng.
Hãng Peugeot quyết định đưa dòng xe máy "huyền thoại" quay về Việt Nam sau hơn 50 năm vắng bóng.
Cách thức đây 10 năm, phân khúc xe tay ga cao cấp hầu như chưa sinh tồn ở Việt Nam, nhưng đến nay, theo rộng rãi bình chọn, hiện đã chiếm giữ 10% trong tổng sản lượng xe tay ga tung ra, ước khoảng 300.000 chiếc mỗi năm. Điều đáng nói hơn là con số 300.000 chiếc này tương đương với tổng sản lượng của hàng ngũ xe tay ga trên 125cc tung ra tại toàn châu Âu một năm.
Để dọn trục đường cho ngày trở lại, Peugeot đã lựa chọn ngừng một nhà nhập khẩu kiêm phân chia và một đối tác làm ăn đảm nhận lắp ráp xe cho hãng. Dự định, 3 mẫu xe đầu tiên sẽ được trình làng trong Vn International Motorshow 2016 tuần sau, với 2 mẫu dành cho nam và một mẫu thích hợp cho cả nam lẫn nữ. Cùng với đó, 2 khu chợ trước tiên mà hãng gọi là "brand store" sẽ được mở tại Thủ đô và TP HCM.
“Ngoài giới thiệu 3 mẫu xe sẽ bán ra tham gia 04 tuần 11 đến, chúng tôi còn mang đến lần công bố trước tiên một mẫu xe hoàn toàn mới trên toàn cầu. Chúng tôi chọn TP HCM để mách nhỏ trước cả khi trưng bày chính thức tại Triển lãm xe máy Milan (Italy) tham gia tháng đến”, ông Xavier Casin phấn khởi.
Thực tế, hoạt động mua bán xe máy tại châu Âu đang rơi tham gia tình trạng bão hòa. Vấn đề này buộc các nhà chế biến xe máy khu vực này phải tiến sang châu Á. Trong đó, Peugeot Scooters chọn lựa 4 thị trường đầu tiên cho chiến lược mở mang là Trung Quốc, Ấn Độ, vn và Indonesia. Tất nhiên, công ti công nhận đang tập trung cao độ ở vn với tuyên bố “chỉ khi nào thắng lợi ở hoạt động mua bán vn thì mới đủ tự tín để đầu cơ tại các nước khác.”
Mặc dù đặt chỉ tiêu sẽ đứng tham gia Top 3 hoạt động mua bán xe tay ga cao cấp, nhưng thực tiễn Peugeot Scooters cũng không có đa dạng tình địch hơn ở cùng thị phần ngoài Piaggio và Honda với các mẫu Vespa, SH hay PCX… Nhân tố nằm ở chỗ, 2 địch thủ này khá mạnh và đã gây dựng được đối tượng mua hàng chung tình suốt đa dạng thập niên chứ không có quá trình "đứt gãy" như Peugeot. Tuy nhiên, ông Xavier Casin lại tỏ ra sáng sủa vì nghĩ rằng, nhóm tay ga cao cấp đang có quá ít sự lựa chọn. Việc có thêm các mẫu mới của hãng sẽ khiến cho hoạt động mua bán giàu sang hơn.
Theo Hiệp hội Các nhà đóng chai xe máy vn (VAMM), Việt Nam là hoạt động mua bán xe máy lớn thứ 4 trái đất. Bất chấp sự khó khăn khốc liệt và những dự định siết chặt số lượng công cụ giao thông tư nhân ở các đô thị lớn, các nhãn hiệu xe máy vẫn xem đây là một “miền đất hẹn”. Do đó, Peugeot Scooters cũng tỏ ra sẵn sàng mở mang mạng lưới phân chia tại các đô thị khác ngoài Hà Nội và TP HCM nhằm khó khăn với hàng trăm đại lý ủy quyền của Piaggio và Honda. Song song đó, hãng cũng cho nhân thức đã hoàn toàn thích ứng được với điều kiện tuyến phố sá vn.
“Trước khi chính thức công bố hoạt động mua bán, chúng tôi đã kiểm tra rất kỹ kỹ năng thích ứng của các mẫu xe với điều kiện độ ẩm, khói bụi và ngập nước. Chúng tôi đã từng mang xe ra chạy thử nghiệm khi tuyến đường xã Sài Gòn bị ngập nặng. Các phim thí nghiệm được đưa về Pháp và các kỹ sư bên đó cũng bất ngờ vì kỹ năng lội nước của mẫu xe do chính hãng chế tạo”, ông Xavier Casin kể lại.
Nguồn: kinhdoanh.vnexpress.net
Tham khảo thêm: váy ngủ dài
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét